למרות הרכבים החשמליים, השימוש בבנזין וסולר גדל מאז סיום המלחמה

משרד האנרגיה והתשתיות פרסם היום (חמישי) את נתוני צריכת הדלקים בישראל ל-2025. מהנתונים עולה כי מאז סיום מלחמת "חרבות ברזל" בספטמבר אשתקד חלה עלייה בשימוש בבנזין וסולר וזינוק בשימוש בדלק למטוסים אזרחיים.

צריכת הדלק הסילוני (דס"ל) לתעופה האזרחית זינקה בשנה שעברה כ-25% ביחס ל-2024. ברבעון האחרון של 2025 - אחרי המלחמה - השימוש בדלק למטוסים אזרחיים זינק בכ-50% ביחס לרבעון האחרון של 2024. 

זאת, בעקבות גידול כמות הטיסות הבינלאומיות לקראת הפסקת האש ועוד יותר - אחרי חתימתה. עם זאת, עדיין נרשמת ירידה של כ-14% בצריכת הדס"ל לתעופה אזרחית ביחס ל-2023 (שהמלחמה התקיימה רק ברבעון האחרון שלה).

היקף השימוש בבנזין אשתקד לא השתנה ביחס ל-2024. זאת, בשל המעבר ההמוני לכלי רכב חשמליים והיברידיים, שהתקזז עם הגידול במספר נסיעות האזרחים עקב הריבוי הטבעי, חזרת המפונים מהצפון לבתיהם וסיום המלחמה.

ברבעון הרביעי של 2025 נרשמה עלייה של כ-4% בצריכת הבנזין, בשל שחרור חיילי מילואים, פתיחת עסקים שהיו סגורים במשך המלחמה, הצמיחה המואצת במשק וחזרה של מקצת התיירות לישראל. 

צריכת הסולר לתחבורה ולתעשייה עלתה אשתקד ב-3% לעומת 2024. זאת, למרות המעבר לרכב חשמלי, בשל הריבוי הטבעי ופתיחת מפעלים עם סיום הלחימה בצפון בסוף 2024 והלחימה בכלל בספטמבר 2025. 

סיבה נוספת לגידול בשימוש בסולר הפעלת תחנות הכוח בסולר ב-12 ימי המלחמה עם איראן, עם השבתת חלק ממאגרי הגז הטבעי. 

יש לציין כי בנזין וסולר משתמשים לתנועת רכבים אזרחיים; רכבים צבאיים כמו טנקים ונגמ"שים מונעים בדיזל. ההערכה היא שכלל השימוש בדלק, כולל דיזל, זינק במלחמה וירד עם סיומה, כיוון שלחימה צורכת כמות עצומה של דלק.

עיבוד הנתונים והגרפיקה: משרד האנרגיה

ב-2025 חלה עלייה של כ-3% בצריכת הגפ"מ, המשמש לבישול וחימום ביתי, וגם לתעשייה. זאת, עקב הריבוי הטבעי והתאוששות המשק מפגעי המלחמה.

מאידח, נרשמה אשתקד ירידה של כ-10% בצריכת המזוט, למרות ההתאוששות הכלכלית ובהמשך למגמה משנים קודמות. זאת, בשל העלייה בשימוש בגז טבעי לייצור חשמל ולתעשייה, במקום במזוט.