הממשלה החליטה להפוך אזור במזרח הנגב ל"עמק המימן" של ישראל

הממשלה אישרה את הצעת שר האנרגיה והתשתיות, אלי כהן, להקמת "עמק מימן" - מרכז לפיתוח טכנולוגיות להפקת אנרגיית מימן - בנגב המזרחי.

לפי חזון משרד האנרגיה, ב"עמק המימן" יפעלו חברות אנרגיה והייטק ואוניברסיטאות המפתחות טכנולוגיות לשימוש באנרגיית מימן, לצד חברות תעשייה מסורתית ורשויות מקומיות - דימונה, מצפה רמון, ערד וירוחם - שישתמשו בפיתוחים הללו.

בשלב הראשון, במשרד מתכננים להקים ב"עמק המימן" תחנה לתדלוק במימן. במשרד אומרים כי ב"עמק המימן" יפותחו טכנולוגיות פירוליזה לייצור מימן, גנרטורים מבוססי מימן ופתרונות תעשייה בתחום המימן.

טרם הוחלט על מיקום ה"עמק", אך גורמים בתעשייה מעריכים שיוקם קרוב לדימונה. לפי החלטת הממשלה, העמק יוקם בהשקעה ממשלתית של כ-40 מיליון שקל בלבד - סכום המחייב השקעה מאסיבית של המגזר העסקי.

המטרה: לקרב את מפתחי טכנולוגיות המימן לתעשייה

בשנים האחרונות הוקמו בעולם אזורים שבהם מתפתח תחום המימן, הקרויים "עמקי מימן" ומיוצרת בהם אספקה של מימן לתעשייה, והחזון של משרד האנרגיה הוא להקים "עמק" כזה גם בישראל.

בישראל אין כיום הרבה צורך במימן לתעשייה, אבל חברות מקומיות רבות מפתחות חידושים טכנולוגיים בתחום, וזקוקות לתעשייה המקומית כלקוח עוגן לפיתוחים שלהן.

בחזון משרד האנרגיה, הממשלה תעודד את היזמים הללו לעבור למרכז בנגב, שיהיה קרוב, יחסית, למרכזי התעשייה של רמת חובב וים המלח. כעת, הממשלה מחפשת גופים אקדמיים, מחקריים וחברות הייטק, אנרגיה ותעשייה שישתתפו במיזם.

המשרד נמצא בקשר עם הרשויות המקומיות במזרח הנגב - עיריות ערד ודימונה והמועצות המקומיות ירוחם ומצפה רמון - התומכות בתוכנית ומקוות שתמשוך לאזור השקעות הון וחברות ותספק מקומות עבודה איכותיים.

אמפולת מימן (צילום: Keresluna. מאושר לשימוש הוגן)

ממשרד האנרגיה נמסר: "בעמק המימן יתקיימו ייצור אגירה, אחסון, הובלה ושימוש במימן. הקמתו תקדם את היכולת הלאומית ליישם שימוש במימן בהיבט התשתיתי, התעשתייתי והמסחרי, תסייע בגיבוש רגולציה, תקדם מחקר ופיתוח, ותשמש כשטח נסיינות".

"העמק יכלול תחנת תדלוק ותחבורה מונעת מימן. הקמתו תייצר קרקע לשיתופי פעולה בינלאומיים בתחום המימן ולתשתית אזורית בתחום".

שר האנרגיה והתשתיות אלי כהן אמר: ״הקמת עמק המימן תחזק את מעמד ישראל כמובילה עולמית בטכנולוגיה וחדשנות. היא תחזק את משק האנרגיה, תגביר את הביטחון האנרגטי, תגוון את מקורות האנרגיה ותוסיף אנרגיה נקייה ובריאה".

שרון חצור, סמנכ"לית תכנון, מדיניות ואסטרטגיה במשרד האנרגיה, אמרה לאתר האנרגיה: "הייתרון היחסי של משק האנרגיה הישראלי הוא לא צרכני אנרגיה כבדים שדורשים כמויות של מימן, אלא חדשנות פורצת דרך. לכן יצרנו חזון של 'עמק חדשנות במימן ואנרגיה'. 

"העמק ישען על הסינרגיה שתתפתח בין צרכנים , למשל תחנת תדלוק במימן,  לחברות טכנולוגיה וסטארטאפים, שיחפשו מקום לנסות את הטכנולוגיה שלהן בתחומים מגוונים, הקשורים באנרגיה ובמימן".

שרון חצור - סמנכ"לית אגף בכיר תכנון, מדיניות ואסטרטגיה במשרד האנרגיה והתשתיות. צילום: שלומי אמסלם, לע"מ.

דלק מימן הוא למעשה אמצעי להובלה ואגירת אנרגיה (בדומה לחשמל). הוא משמש כיום בעיקר להפעלת תאי דלק, בין השאר לאוטובוסים ולחלליות. בשנים האחרונות יש "הייפ" של פיתוחים בתחום.

ממשלות, ביניהן הממשל האמריקאי, האיחוד האירופי, בריטניה, שוויץ וקוריאה הדרומית, וחברות ענק כמו יונדאי ומיקרוסופט, משקיעות מיליארדים בפיתוחים להרחבת השימוש באנרגיית מימן.

במירוץ לפיתוחי מימן משתתפות גם עשרות חברות ישראליות, ביניהן ICL (בעבר כי"ל), אקוואריוס, ברנמילר, טורבוג'ן, ג'נסל, QD-Sol ,H2PRO ועוד.